摩托車主質疑年檢站壟斷經(jīng)營收費高
簡介: 1日,報道了福州市摩托車年檢站內更換“大燈總成”收費高于市價數(shù)倍的新聞后,許多前去年檢的摩托車車主撥打熱線83770333,對年檢站的作法提出兩點質疑。 質疑一:年檢站內收費為何如此高? 車主反映 ...
1日,報道了福州市摩托車年檢站內更換“大燈總成”收費高于市價數(shù)倍的新聞后,許多前去年檢的摩托車車主撥打熱線83770333,對年檢站的作法提出兩點質疑。
質疑一:年檢站內收費為何如此高?
車主反映,辦理年檢時,要復印駕駛證、行駛證、身份證等證件。在福州眾多復印店中,復印一張A4紙的收費標準大都定在0.3元。但是,進入年檢站后,復印一張A4紙的收費都統(tǒng)一定為1元!凹热灰獙崿F(xiàn)社會化的年檢,為何卻收了壟斷的服務價?”
很多摩托車車主還反映,在“上線檢測”這個項目上,很多摩托車被檢測出尾氣超標。到檢測站西側的福州路友貿易公司調修部調修時,師傅們的處置方法都是用螺絲刀調整化油器上的螺釘改變怠速。怠速改變后,再次上線基本都能通過年檢。
然而,師傅們用螺絲刀在化油器上旋轉的這幾下,車主們就要交40元。而在福州市大部分摩托車維修店內,調整化油器上的螺釘、進而改變怠速的這項服務基本上不收費的。
1日接到的電話中,大部分摩托車主們還是將怒火集中在“大燈總成”這項收費上,“為何市價60多元的大燈外殼,進了年檢站內就要統(tǒng)一收費150元?”
針對剎車不靈和更換大燈燈泡等收費服務,眾多摩托車車主也提出收費比外面高的質疑。
質疑二:摩托車年檢站為何仍只有一家?
今年的摩托車年檢只能到位于祥坂路的福州摩托車檢測中心進行,具體檢測過程由“福州路友機動車檢測有限公司”承擔。談到摩托車年檢過程中為什么會出現(xiàn)高收費問題,許多摩托車車主都把焦點指向了“壟斷”。
摩托車主們提出,摩托車年檢雖然實現(xiàn)了社會化,但福州市區(qū)內仍然是獨此一家別無分店,這與2005年以前的“管檢合一”的格局相比,只是形式上的變化,實質上仍是壟斷經(jīng)營。
車主們表示,即使僅有一家也不會引起他們這么強烈的反感,讓他們最為反感的是,在檢測中心西側的房間內,竟然有家與檢測單位名稱頗為相似的“福州路友貿易公司調修部”,這讓他們不禁聯(lián)想這兩家單位是否有某種聯(lián)系。
質疑一:年檢站內收費為何如此高?
車主反映,辦理年檢時,要復印駕駛證、行駛證、身份證等證件。在福州眾多復印店中,復印一張A4紙的收費標準大都定在0.3元。但是,進入年檢站后,復印一張A4紙的收費都統(tǒng)一定為1元!凹热灰獙崿F(xiàn)社會化的年檢,為何卻收了壟斷的服務價?”
很多摩托車車主還反映,在“上線檢測”這個項目上,很多摩托車被檢測出尾氣超標。到檢測站西側的福州路友貿易公司調修部調修時,師傅們的處置方法都是用螺絲刀調整化油器上的螺釘改變怠速。怠速改變后,再次上線基本都能通過年檢。
然而,師傅們用螺絲刀在化油器上旋轉的這幾下,車主們就要交40元。而在福州市大部分摩托車維修店內,調整化油器上的螺釘、進而改變怠速的這項服務基本上不收費的。
1日接到的電話中,大部分摩托車主們還是將怒火集中在“大燈總成”這項收費上,“為何市價60多元的大燈外殼,進了年檢站內就要統(tǒng)一收費150元?”
針對剎車不靈和更換大燈燈泡等收費服務,眾多摩托車車主也提出收費比外面高的質疑。
質疑二:摩托車年檢站為何仍只有一家?
今年的摩托車年檢只能到位于祥坂路的福州摩托車檢測中心進行,具體檢測過程由“福州路友機動車檢測有限公司”承擔。談到摩托車年檢過程中為什么會出現(xiàn)高收費問題,許多摩托車車主都把焦點指向了“壟斷”。
摩托車主們提出,摩托車年檢雖然實現(xiàn)了社會化,但福州市區(qū)內仍然是獨此一家別無分店,這與2005年以前的“管檢合一”的格局相比,只是形式上的變化,實質上仍是壟斷經(jīng)營。
車主們表示,即使僅有一家也不會引起他們這么強烈的反感,讓他們最為反感的是,在檢測中心西側的房間內,竟然有家與檢測單位名稱頗為相似的“福州路友貿易公司調修部”,這讓他們不禁聯(lián)想這兩家單位是否有某種聯(lián)系。