中國自行車協(xié)會理事長馬中超曾經(jīng)在接受記者采訪時指出，“輕量化、鋰電化、智能化”是電動自行車行業(yè)的未來，企業(yè)在新的形勢下必須堅(jiān)持“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、調(diào)整、發(fā)展”，引進(jìn)先進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)，與世界市場接軌。

    以電動自行車行業(yè)領(lǐng)軍品牌新日電動車為例，新日電動車每年都會有專門分撥的技術(shù)研發(fā)資金用于產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。最近幾年，新日的研發(fā)投入以年30%的速度遞增，2011研發(fā)投資近5000萬，約占銷售額的7%。大量的研發(fā)投入在為新日帶來高質(zhì)產(chǎn)品的同時，也確保了新日在分秒變換的行業(yè)舞臺上始終能夠?yàn)t灑應(yīng)對。

    智能成賣點(diǎn)，新日加速智能升級

    電動車智能化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。許多品牌紛紛推出了各自的智能化主打產(chǎn)品。而行業(yè)領(lǐng)跑者新日繼去年南京車展首次亮相其首款智能車型博雅2代后，又相繼推出了博雅系列的新車型。作為智能化的首位嘗試者，新日在研發(fā)的道路上并未有絲毫停滯。

    電動車智能化的興起預(yù)示著一個新領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喗侵�。參賽的眾多品牌已�?jīng)各自磨刀霍霍，隨時準(zhǔn)備上場拼殺。但對市場而言，智能化是否最終能夠被消費(fèi)者接受，還取決于產(chǎn)品與消費(fèi)者的需求是否吻合。最新出爐的年度口碑榜顯示，新日電動車依舊占據(jù)著口碑榜前排位置，但強(qiáng)敵環(huán)飼的境遇已經(jīng)越來越明顯。2013年，主打智能化的新日，會否給消費(fèi)者帶來新驚喜，我們拭目以待。

    鋰電新動向，新日或表鋰電誠意

    工業(yè)和信息化部日前批準(zhǔn)公布《電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》，并將從2013年6月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將對提高鋰離子電池應(yīng)用于電動自行車的比例，降低企業(yè)生產(chǎn)成本和售后服務(wù)壓力起到積極作用。

    鋰電電動車一直都是電動車行業(yè)的新鮮人，屬于一直存在，但一直不耀眼的尷尬角色。此次鋰電新規(guī)的出臺，或?qū)⒋龠M(jìn)整個電動車行業(yè)鋰電電動車的新一輪發(fā)展熱潮。新日電動車作為行業(yè)領(lǐng)袖，在鋰電領(lǐng)域也并未懈怠。去年南京車展展出的清羽5號鋰電電動車，展現(xiàn)了新日電動車在鋰電領(lǐng)域的發(fā)展誠意和實(shí)力。而近期行業(yè)對鋰電的關(guān)注度正在持續(xù)升溫，2013年，我們或許也能期待新日在鋰電領(lǐng)域有更多新動作。

    城鎮(zhèn)化加速，新日布局新戰(zhàn)場

    近期閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會議，將“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化”作為明年的六大任務(wù)之一。新型城鎮(zhèn)化道路要求的提出，無疑給以城鎮(zhèn)為主戰(zhàn)場、走綠色環(huán)保路線的電動自行車行業(yè)，帶來新的契機(jī)。

    新日電動車從2012年就確立了區(qū)域化戰(zhàn)場的發(fā)展戰(zhàn)略，將市場重心推進(jìn)到二三線城市，以城鎮(zhèn)化為主戰(zhàn)場。為期一年的“以舊換新”大型促銷活動，也將市場促銷終端放在了鄉(xiāng)鎮(zhèn)�！耙耘f換新”活動的持續(xù)火爆，說明了城鎮(zhèn)化居民對電動車出行的迫切需求。而中央將城鎮(zhèn)化建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)任務(wù)的重中之重，更是為電動自行車在城鎮(zhèn)的迅速發(fā)展帶來黃金拐點(diǎn)。2013年，新日電動車必然會在城鎮(zhèn)等終端市場持續(xù)發(fā)力，而以舊換新大型促銷活動，或?qū)⒏�頻繁的出現(xiàn)在城鄉(xiāng)戰(zhàn)場。