有資料說，只有2300多萬人的臺灣，摩托車保有量達1400萬輛。臺灣摩托車的人均擁有量和每公里道路占有量，全世界任何地區(qū)都無法與之比肩。

　　近日,記者臺灣之行見證了這一點。在臺灣，騎摩托是最常見的出行方式。在城市的每個路口，一群群騎著摩托車的市民有秩序地等待交通指示燈；在馬路邊，摩托車停放有序；每一輛摩托車，都有清晰的車牌，見不到無牌和刻意遮擋號牌的“把戲”……

　　臺北、高雄等大都會街頭，都劃有摩托車車位，車位面積不大，僅能容納一輛摩托，遠看就像畫在路邊上的一個個白色的小格子。臺北汽車保有量很大，停車特別緊張，但交通管理部門依然對摩托網(wǎng)開一面，不但沒有強行禁摩，還在各個路段劃出摩托停車位，供騎摩托出行者停車。

    島內(nèi)學者紛紛描繪出“摩托文化”的情景：白天，大街小巷萬摩(摩托車)奔騰。紅燈一亮，滿街飛馳的車隊戛然止步，似中了定身法一般；而只要綠燈一閃，浩浩蕩蕩的車流瞬間馬達轟鳴，霎時“長河奔涌”，甚為壯觀。晴日下，锃亮的摩托頭盔熠熠閃光；逢雨天，漂亮的各色摩托雨披飄逸多彩，“摩托文化”有似集體舞般的奇妙變化。

　　臺灣的“摩托文化”，果然有滋有味。