暴爽革命金城鈴木GXR戰(zhàn)梟

2013-04-15 14:31:57 作者：佚名來源：摩信網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：0 文字大�。骸�大】【中】【小】

簡介：暴爽革命金城鈴木GXR戰(zhàn)梟

是時候來一場革命，

讓世界見證我們的勢不可擋。全新一代街跑戰(zhàn)梟，

釋放你對速度的所有想象，暢行天地！

隨著中國新生代年輕消費者的成熟，摩托車逐漸細分化，傳統(tǒng)代步、運輸?shù)墓δ苄攒囆�，和以休閑娛樂、競速體驗的街跑車型更加分化，后者更是成為各品牌在中高端產(chǎn)品領域的必爭之戰(zhàn)。搶占125cc/150cc的高端街跑車市場制高點，不僅僅是企業(yè)未來的戰(zhàn)略核心，也是廣大經(jīng)銷商渠道發(fā)展壯大的關鍵所在。

長期以來，中國摩托車產(chǎn)品的研發(fā)方向都是以中低速狀態(tài)為前提，針對中低速代步和貨運進行動力開發(fā)，強調(diào)中低速下的動力輸出。這種動力在發(fā)動機8000轉(zhuǎn)以下的中低速行進時，扭矩和功率達到峰值，但在8000轉(zhuǎn)至12000轉(zhuǎn)的高速行駛狀態(tài)下，動力輸出反而會遞減。很多中小品牌為了減少開發(fā)成本，降低制造費用，推出的所謂街跑車，往往是外觀上的街跑造型，裝載這種實際上用來拉人拉貨的中低速發(fā)動機，從而造成街跑車產(chǎn)品良莠不齊的局面。

近些年一些高端品牌開始對國內(nèi)街跑車市場的演變趨勢進行分析，調(diào)整了研發(fā)思路和方向，從動力源頭對發(fā)動機進行有針對性的改進，將發(fā)動機的動力輸出峰值調(diào)整到高速段，從而實現(xiàn)產(chǎn)品從中低速實用性向中高速駕乘快感轉(zhuǎn)變，開發(fā)出真正匹配高速駕乘動力的街跑車。

金城鈴木長期以來以穩(wěn)定的品質(zhì)、值得信賴的品牌，在消費者心目中建立了良好的形象。但在新生代用戶以及高端街跑車領域，這些原本的優(yōu)勢卻不能完全被年輕用戶群認可，金城需要更年年輕化、更活力感的元素激活品牌價值。GXR產(chǎn)品的出現(xiàn)，正迎合了年輕用戶群的喜好，是調(diào)動品牌年輕化、活力化的最好產(chǎn)品元素，對于品牌而言是新機會；對廣大經(jīng)銷商而言，是產(chǎn)品創(chuàng)造出的新藍海。