錢(qián)江充分吸收貝納利技術(shù)

    創(chuàng)立于1911年的Benelli的技術(shù)、積累延伸到錢(qián)江，世界的錢(qián)江，創(chuàng)新引領(lǐng)時(shí)代。

    經(jīng)過(guò)28年的發(fā)展，錢(qián)江的創(chuàng)造能力在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)，尤其在Benelli技術(shù)正式運(yùn)用之后，錢(qián)江的技術(shù)有了一個(gè)新的平臺(tái)，Benelli精湛的技術(shù)、前沿的設(shè)計(jì)不斷為錢(qián)江消化吸收，Benelli百年的積累結(jié)合到錢(qián)江摩托體系內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了錢(qián)江的新飛躍。

    如今，在錢(qián)江的技術(shù)系統(tǒng)里面，有很多白皮膚、高鼻子、藍(lán)眼睛的洋人，他們是在世界領(lǐng)域里的知名專家。在意大利、在歐洲，通過(guò)收購(gòu)Benelli，錢(qián)江積累了豐富的技術(shù)人才。而錢(qián)江在美國(guó)，與美國(guó)的終身教授、新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物合作，在摩托車(chē)未來(lái)的綠色、環(huán)保、低碳技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域走在了行業(yè)的前列。世界頂尖的行業(yè)優(yōu)秀專家融合在錢(qián)江的研發(fā)團(tuán)隊(duì)里，對(duì)接國(guó)際錢(qián)江，融合錢(qián)江固有技術(shù)，新生的錢(qián)江和以前的錢(qián)江已經(jīng)大不一樣了。錢(qián)江新生代摩托車(chē)都凝聚了Benelli的技術(shù)精髓，Benelli正在真正為錢(qián)江所用，錢(qián)江成為了中國(guó)摩托車(chē)前沿技術(shù)的代表，真正跨進(jìn)原創(chuàng)車(chē)型的大門(mén)，從而扛起了中國(guó)本土品牌發(fā)展的大旗，更帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

    從2009年的“暢跑中國(guó)”系列新生代產(chǎn)品，到2010年不斷推出的“龍”系列產(chǎn)品，錢(qián)江產(chǎn)品從品質(zhì)和外觀上全面升級(jí)，而2012年黃龍BJ600GS的上市，更是錢(qián)江龍系列的巔峰之作，是錢(qián)江對(duì)貝納利技術(shù)、開(kāi)發(fā)能力不斷吸收消化后達(dá)到一個(gè)全新境界的代表。

    世界品牌+歐洲設(shè)計(jì)+日本品質(zhì)+中國(guó)成本

    如今，錢(qián)江新生代產(chǎn)品的品質(zhì)、性能正向日本品質(zhì)的代表合資品牌發(fā)起沖擊。七年來(lái)，錢(qián)江在不斷吸收貝納利百年制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，其生產(chǎn)系統(tǒng)正在經(jīng)歷一次脫胎換骨的大改造，目前10多款的新生代產(chǎn)品不過(guò)是改造后生產(chǎn)能力的初次釋放。顯然，在制造層面，錢(qián)江已經(jīng)為將來(lái)推出更高品質(zhì)更高性能的新生代摩托車(chē)做了充分的準(zhǔn)備。

    同時(shí)錢(qián)江還具備合資品牌所沒(méi)有的歐洲設(shè)計(jì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面，錢(qián)江不但充分吸收貝納利百年摩托車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也聘請(qǐng)了數(shù)名海外知名設(shè)計(jì)師，目的就是讓錢(qián)江未來(lái)的產(chǎn)品更時(shí)尚美觀，讓年輕人也喜歡錢(qián)江，比如暢跑、金鋼、錢(qián)江龍、御龍，以及剛剛上市的大排黃龍600，就有這些設(shè)計(jì)師們的心血。這樣在制造和設(shè)計(jì)兩個(gè)平臺(tái)上，錢(qián)江都做足了功課，目的就是面向未來(lái)。

    至于中國(guó)成本，更是錢(qián)江的強(qiáng)項(xiàng)。錢(qián)江的成本控制能力，是全行業(yè)首屈一指的，也正因?yàn)槿绱耍�全面運(yùn)用貝納利技術(shù)和設(shè)計(jì)的黃龍BJ600GS，現(xiàn)階段上市價(jià)全國(guó)統(tǒng)一僅39800元，卻可以媲美很多六七萬(wàn)以上的進(jìn)口大排車(chē)。因此，錢(qián)江致力于打造世界級(jí)品牌，絕非空洞的理想，而是有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的。借助貝納利平臺(tái)，錢(qián)江正在融合學(xué)習(xí)貝納利技術(shù)，從小排量技術(shù)到大排量，從外觀設(shè)計(jì)到制造能力，這個(gè)階段，錢(qián)江將全面完成“歐洲設(shè)計(jì)”和“日本品質(zhì)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。下一個(gè)階段，則是充分利用貝納利的品牌文化、資源，與錢(qián)江的本土文化融合，逐漸提升錢(qián)江的品牌力，巧借中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)之船，走向世界，最終成就世界的錢(qián)江。

 
    貝納利基因必將盛放中國(guó)

    錢(qián)江引進(jìn)的貝納利基因，必將在中國(guó)盛放。

    到目前為止，在中國(guó)確立了合作伙伴的歐洲品牌已經(jīng)不在少數(shù)，有的正在加緊布局中國(guó)，有的則歷經(jīng)沉浮�？v觀那些在中國(guó)歷經(jīng)沉浮的歐洲品牌，其根本原因是什么？肯定不是技術(shù)實(shí)力、設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)品品質(zhì)等原因，他們都有百年歷史，在技術(shù)、設(shè)計(jì)、制造等方面都有強(qiáng)大的實(shí)力。從某些歐洲品牌的中國(guó)發(fā)展歷程來(lái)看，根本原因首先是中方合作者（或收購(gòu)者）的實(shí)力和態(tài)度，如果實(shí)力一般或只想利用歐洲品牌給自己鍍金，而沒(méi)有花大力氣去學(xué)習(xí)、推廣歐洲品牌和技術(shù)，那么這個(gè)歐洲品牌在中國(guó)難有好的發(fā)展前景，自身也難有大的提高。其次是歐洲品牌的產(chǎn)品線是否豐富，有的歐洲品牌基本只有踏板車(chē)或大排量，缺少騎式車(chē)、中小排量產(chǎn)品，那么其在中國(guó)的發(fā)展自然困難重重。

    從中方合作者、產(chǎn)品線這兩大決定性因素來(lái)考察，目前幾大歐洲品牌在中國(guó)的發(fā)展前景，哪個(gè)最具優(yōu)勢(shì)？你第一個(gè)想到的一定是貝納利。理由也很直觀：首先錢(qián)江是目前本土品牌中實(shí)力最強(qiáng)的，擁有最為強(qiáng)大的渠道資源和營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力推廣貝納利，錢(qián)江收購(gòu)貝納利的初衷就是出于打造世界級(jí)品牌的戰(zhàn)略。錢(qián)江的領(lǐng)航人林華中董事長(zhǎng)早在8年前做出收購(gòu)貝納利的高瞻遠(yuǎn)矚時(shí)，就做好深入系統(tǒng)學(xué)習(xí)貝納利百年技術(shù)精華、設(shè)計(jì)理念、制造經(jīng)驗(yàn)的準(zhǔn)備，也正因此才有沉寂數(shù)年后錢(qián)江龍系列產(chǎn)品的陸續(xù)上市。

    其次，在諸多歐洲品牌中，貝納利的產(chǎn)品線是最豐富的，排量上從50、125，到250、400、450、600、750、900、1130等應(yīng)有盡有，車(chē)型覆蓋踏板、越野和個(gè)性十足的大排巡航車(chē)、街車(chē)和跑車(chē)，這是貝納利產(chǎn)品能夠進(jìn)入中國(guó)千家萬(wàn)戶的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    顯然在同等情形下，未來(lái)貝納利在中國(guó)的發(fā)展前景是極其巨大的。貝納利基因也必將在中國(guó)盛放。

 
    貝納利盛放中國(guó) 錢(qián)江引領(lǐng)潮流

    貝納利在中國(guó)盛放，對(duì)錢(qián)江的第一個(gè)意義就是讓錢(qián)江的產(chǎn)品擁有最優(yōu)良的基因，提升其戰(zhàn)斗力和成長(zhǎng)性，吸引更多80、90后消費(fèi)者。目前暢跑、金鋼、風(fēng)尚、風(fēng)行、錢(qián)江龍、御龍等，都是因?yàn)榻梃b了貝納利的設(shè)計(jì)理念、制造管理經(jīng)驗(yàn)，才使得這些產(chǎn)品基因優(yōu)良，表現(xiàn)出強(qiáng)悍的成長(zhǎng)性和競(jìng)爭(zhēng)力，成為目前最受80、90后消費(fèi)者歡迎的產(chǎn)品，順利完成了錢(qián)江的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高了商家的單車(chē)?yán)麧?rùn)水平和銷(xiāo)量。

    對(duì)錢(qián)江的第二個(gè)意義是有力促進(jìn)錢(qián)江產(chǎn)品向高端邁進(jìn)，比如黃龍BJ600GS，更直接跨入了超高端的大排系列，配備了中國(guó)首款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，早就讓無(wú)數(shù)摩托車(chē)愛(ài)好者望穿秋水。相信有了貝納利百年技術(shù)精華和歐洲先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、經(jīng)驗(yàn)做后盾，錢(qián)江的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力必然會(huì)不斷增強(qiáng)，今后外觀更時(shí)尚更新穎、技術(shù)更先進(jìn)的個(gè)性化摩托必然越來(lái)越多，讓錢(qián)江具備挺進(jìn)高端摩托車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品基礎(chǔ)，這也是今后吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵。同時(shí)在推廣、銷(xiāo)售貝納利產(chǎn)品的時(shí)候，錢(qián)江及其經(jīng)銷(xiāo)商們也必然會(huì)積累大量的高端產(chǎn)品推廣、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，助力錢(qián)江高端產(chǎn)品的推廣，最終實(shí)現(xiàn)錢(qián)江品牌力的升華。

    總之貝納利因?yàn)殄X(qián)江而極有可能成為中國(guó)最具發(fā)展前景的歐洲品牌，錢(qián)江又會(huì)因?yàn)樨惣{利的百年技術(shù)精華、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、制造能力而俘獲越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者，兩者相輔相成共同進(jìn)步，走向更輝煌的未來(lái)。